【財華社訊】2024年9月3日，據仲量聯行最新發佈的《駕馭變革：重塑房地產以迎接電動車時代》報告顯示，香港電動車數量在過去三年間飆升近四倍，對電動車充電設施的需求隨之急升，惟未來供應料將遠遠趕不上需求。電動車充電設施供需失衡的預期，正為房產業主和投資者創造有利的機會，透過改裝現有物業迎合電動車充電需求，潛在收益率可達到20%，在提升物業價值的同時創造新的收入來源。
充電需求殷切基建商機湧現
截至2024年4月，香港共有93,361輛電動車，較2021年3月的19,610輛已登記電動車激增376%。仲量聯行預計，到2027年底，香港私人電動車數量將突破15萬輛，年增長率達到15.1%。與此同時，政府積極推動商用電動車發展，計劃於2027年前實現3,000輛電動的士的目標，增長率將高達203.5%。
然而，與電動車市場的快速增長相比，商用電動車充電設施的供應卻顯得滯後。截至2024年6月底，全港18區共有5,234個中速充電器和1,511個快速充電器可供公眾使用。在政府補貼和鼓勵措施的支持下，私人充電站預計將在2025年將超過15萬個，足以滿足私人電動車需求，但商用電動車，特別是電動的士，料將面臨電力短缺。預計到2027年，電動的士的電力需求將佔電動車總耗電量的33%左右。仲量聯行預測，電動的士最早將於2026年第三季度便會出現電力缺口，到2027年底更可能擴大至約2,200萬千瓦時。
仲量聯行香港資本市場主管陳國章表示：「假設電動的士每天充電6小時，大約需要439個120千瓦的額外充電站才能滿足商用電動車市場的需求。面對如此龐大的商機，位於黃金地段和人暢旺的場地擁有人，例如商厦、購物中心和多層停車場的業主，應把握先機，升級改造停車設施，滿足日益增長的商用電動車充電需求。這一轉變可能會重塑行業現有的商業模式。業主可考慮為電動商用車預留優先停車位並提供多元充電服務。此舉不僅能為業主開闢新的收入來源，還可為物業吸引更多人流，提升物業的吸引力和價值。」